Course Promosport de Croix en Ternois les 9 et 10 juin 2007

Le compte-rendu de Hervé Baudry (Team Manager).

Les essais :

Nous arrivons à Croix le mercredi de façon à obtenir un bon emplacement sur le Paddock. Malgré cela nous sommes obligés de louer un box notre emplacement étant trop éloigné de la piste.
Fabien SOHIER notre pilote arrive le jeudi matin. Je sens l’équipe tendue, nous savons que malgré tout nous sommes obligés de faire un résultat, voire de gagner si nous voulons conserver nos chances pour le titre. Je demande aux élèves de redoubler d’attention et de fournir un travail sans faille comme à leur habitude. Dès les premières séances de roulage du jeudi matin, nous constatons que Fabien obtient le meilleur temps des séries 1000cc malgré un train de pneus fatigué.

Depuis jeudi matin Fabien roule avec un amortisseur Delcamp. Eric Delcamp étant absent nous effectuons les réglages avec succès et Fabien nous confirme cela avec un chrono de 53.8. Il sera le seul pilote a descendre sous la barre des 54 ce vendredi. Eric Delcamp passera dans le box le vendredi soir et nous confirmera la justesse de nos réglages.

La qualification a lieu samedi matin à 8H55 Fabien est en 2ème série. Anthony Dos Santos a réalisé avec sa Yamaha un chrono de 53.6 en première série. Ma consigne comme à Carole est d’être en première ligne. Nous effectuons 4 tours chronos, le meilleur en 54.00 et décidons d’en rester là et d’économiser les pneus pour la course.

Le compte Rendu de Fabien SOHIER (Pilote titulaire).

Après les 5 séances d’essais tout s’est bien passé, et comme Croix n’est pas une piste que j’aime, j’assure afin de marquer les points qui me permettent de remonter au championnat.
Je me permettrai de rouler plus fort à partir de la course de Pau Arnos. Je termine les essais à la 3e place ce qui me met en première ligne.

En course, j’effectue un bon départ et prends la tête de la course que je tiens 6 tours. Puis j’ai rencontré un problème de sélecteur qui s’est tordu puis au même moment un problème de moteur qui restait haut dans les tours au freinage, gaz coupés. Il m’était alors impossible de tenir les trajectoires avec la moto qui élargissait en entrée de courbe. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, une chute a entraîné un drapeau rouge ce qui nous a permis de régler notre problème de sélecteur. Par contre, j’ai du composer avec le moteur qui ne descendait pas suffisament dans les tours, gaz coupés ce qui m’a obligé à rétrograder jusqu’à la 6ème place de la 2ème manche.

Le résultat final étant jugé au cumul des deux manches, je finis 3ème, ce qui compte tenu des circonstances est plutôt heureux. Surtout que traditionnellement ce circuit que je n’aime pas me le rend bien puisqu’à chaque fois je rencontre de nombreux problèmes. Cette fois je m’en sors bien, un podium dans ces conditions est appréciable.
Je remercie l’équipe ERT qui a effectué un très bon travail de préparation ainsi que mes sponsors et partenaires.